该商业物业位于穆尔西亚大区的马萨隆港（Puerto de Mazarrón），属于临海餐饮类资产，总建筑面积为160平方米。物业建于1977年，包含室内座位区、带舞台的大型露台以及屋顶鸡尾酒吧。当前报价为125,000欧元起，且提供每月2,000欧元的租赁转让方案。物业处于已完成状态，配备全套厨房设备、空调系统及无障碍通道，距离海岸线不足400米。
关于地段、户型、工程阶段及注意事项的主要特征。
物业直接毗邻马萨隆港海岸线，处于城镇核心区域。步行376米即可到达Playa del Puerto海滩，47米外设有超市，139米处有药房。该位置属于高密度商业与旅游混合区，周边步行范围内存在多处餐饮设施。
此物业并非住宅用途，不具备卧室或居住功能。其空间布局完全围绕商业运营设计，包括200个露台座位、80个室内座位以及独立的屋顶酒吧区域。对于寻求居住空间的买家而言，该物业不满足基本住宿需求。
该物业于1977年建成，属于存量商业地产，非新建项目。目前处于可立即交付使用的状态，内部设施已进行过近期翻新。无需等待施工进度，转让或购买后可即刻开展运营活动。
该物业不提供任何居住空间，零卧室配置决定了其无法作为住宅使用。建筑历史可追溯至1977年，在能源效率方面可能无法达到现代新建建筑的标准。此外，物业距离最近的机场（阿利坎特-埃尔切）直线距离超过100公里，不具备临近大型航空枢纽的便利性。
Ref: VL519485
来源: Wikipedia, Wikidata, INE, Junta de Andalucía
该物业适用于具备餐饮或娱乐行业运营经验的投资者。其空间结构支持三种独立的商业模式, , 现场音乐场馆、鸡尾酒吧和餐厅，这意味着运营方需要具备多业态的管理能力。当前厨房设施虽已配备完整，但上一运营年度仅提供饮品服务，若要引入餐饮功能，需要额外的食材供应链规划和厨房团队组建。对于寻求被动收入的纯投资者而言，该物业不适用，因为其核心价值依赖于主动运营。该转让机会的出现是因为现有业主计划搬迁，这种非自愿退出在商业地产转让中较为常见，通常意味着交接过程可能较为紧凑。由于物业已具备完整的家具、设备和运营记录，接手方可以在较短时间内恢复营业，但需要考虑员工留任、供应商合同过渡以及现有客户群维护等实际操作层面的问题。
物业在近期进行过翻新，内部装饰采用了现代酒吧风格，包括花艺装饰架、休闲酒廊式座椅布局以及专业的舞台灯光区域。技术设施方面，物业配备了空调系统、Wi-Fi网络覆盖以及完整的电力连接。厨房为全配置状态，具备直接投入食品加工的基础条件。屋顶区域设有独立的鸡尾酒吧台，配备相应的制冷和调配设备。无障碍通道的设置意味着入口和主要动线符合降低移动能力人群的使用标准，这对于商业场所的合规性是一个实际考量因素。需要注意的是，由于建筑主体建成于1977年，其结构层高、管线走向和隔热性能均受限于当时的建筑规范，与新建商业空间相比，在能源损耗和空间灵活性上存在固有差异。
该物业的转让报价为125,000欧元起，此价格相较于之前160,000欧元的标价有所下调。同时，所有权方提供了每月2,000欧元的租赁转让选项，这意味着买家可以选择以较低的前期资金投入获取运营权。该定价策略反映了当前业主因搬迁而产生的退出意愿。相较于同区域洛斯阿尔卡萨雷斯（Los Alcázares）的住宅项目（起价539,900欧元），该商业物业的准入门槛显著较低，但两者的资产性质和收益结构完全不同。
马萨隆港是一个常住人口约11,776人的沿海城镇，其日常节奏与旅游季节紧密相关。该物业所处的位置是城镇最核心的商业带，周边设施高度密集。在日常运营中，这里呈现出明显的客流导向特征：白天，附近的超市、药房和市政体育中心（距离仅400米）为区域带来基础生活客流；傍晚及夜间，随着港口区域的活动增加，餐饮与娱乐需求上升。该物业拥有三个独立的运营层面：一层带舞台的露台可容纳200人，适合举办现场音乐演出；室内区域设有80个座位，提供相对封闭的消费环境；屋顶鸡尾酒吧则在夏季提供海景视角的饮酒体验。根据现有记录，屋顶酒吧在上一夏季季节已产生具体营业数据。该区域全年有32个当地节庆日，这些日期通常伴随客流量的大幅波动，对餐饮业的备货和人员调度提出直接要求。由于周边23个公交站点的存在，部分顾客可通过公共交通到达，但主要的消费群体仍依赖于港口区域的步行人流和自驾游客。
马萨隆港的城镇规模适中，核心商业区围绕港口展开。物业周边500米范围内集中了5家餐厅、3家药房和1家咖啡馆，形成了紧凑的服务型商业网络。市政体育中心距离仅400米，为区域增加了非旅游类的日常人流。在更广泛的范围内，卡塔赫纳（Cartagena）位于25公里外，拥有约21.9万人口和更全面的医疗、商业及行政服务；穆尔西亚市（Murcia）位于49公里外，是区域性的政治和经济中心。这两个城市为马萨隆港的居民和商业运营者提供了核心城市才具备的补充性资源。本地交通网络包含7条公共交通线路和23个站点，能够满足区域内基本的通勤需求，但对于依赖供应链的餐饮业务，自驾运输仍然是主要方式。
地图显示该物业位于马萨隆港港口区域的临海一线，三处海滩呈弧形分布在南侧和东侧。城镇核心商业区、公交站点网络以及通往卡塔赫纳和穆尔西亚的区域公路均可在图中识别。高尔夫设施分布于内陆方向的山地区域。
大致区域 · 确切地址可应要求提供
马萨隆港位于穆尔西亚大区的西南海岸，处于卡塔赫纳和阿吉拉斯（Águilas）之间的海岸线中段。与北部的洛斯阿尔卡萨雷斯相比，马萨隆港的城镇尺度更小，商业密度更集中于港口区域，而前者依托于马拉门机场和咸水湖，拥有更大规模的国际化住宅开发。在南向方向上，阿吉拉斯的旅游开发程度较低，使得马萨隆港成为该海岸段的商业服务节点。
从物业出发，Playa del Puerto海滩距离376米，Playa de la Isla距离697米，Playa de la Rihuete距离801米，三者均在步行10分钟范围内。最近的超市仅47米，药房139米，日常采购极为便利。高尔夫设施方面，Camposol Golf Club距离13公里，Condado de Alhama距离20公里，Corvera Golf距离31公里，均需驾车到达。最近的医院位于23公里外。航空交通方面，阿利坎特-埃尔切机场（ALC）直线距离约101公里，瓦伦西亚机场（VLC）约222公里，马拉加机场（AGP）约300公里。电动车充电设施在1.1至1.2公里范围内有三处（Endesa X和Powerdot）。
| Alicante-Elche (ALC) | 101 km |
| Valencia (VLC) | 222 km |
来源: OpenStreetMap, Google Maps
马萨隆港位于海拔70米处，这一高度使其在夏季相比海平面区域拥有略好的空气流通条件。该地区年平均气温为18.3°C，历史年日照时数达到3,895小时，属于西班牙日照最充沛的区域之一。海水温度达到20°C以上的可游泳季节约为4个月，主要集中在6月至9月。高日照时数对于露天餐饮业态具有直接的正面影响，延长了露台和屋顶酒吧的可使用时间。然而，夏季高峰期的持续高温也对空调设备的负荷和户外座位的遮阳设施提出了技术性要求。
来源: Open-Meteo (2020, 2025 平均)
物业周边的三处海滩（Playa del Puerto、Playa de la Isla、Playa de la Rihuete）构成了该区域的核心休闲资源。这些海滩的存在直接为周边餐饮业态输送了季节性客流。在体育设施方面，除了400米外的市政体育中心外，高尔夫资源分布在13至31公里半径内，这些球场主要服务于居住在周边大型住宅区（如Camposol）的居民和度假者。对于该物业而言，海滩距离的 proximity 是其商业位置的核心要素，而高尔夫设施的距离则相对较远，不构成直接的客流来源。
来源: OpenStreetMap
马萨隆港位于穆尔西亚大区的西南海岸，处于卡塔赫纳和阿吉拉斯（Águilas）之间的海岸线中段。与北部的洛斯阿尔卡萨雷斯相比，马萨隆港的城镇尺度更小，商业密度更集中于港口区域，而前者依托于马拉门机场和咸水湖，拥有更大规模的国际化住宅开发。在南向方向上，阿吉拉斯的旅游开发程度较低，使得马萨隆港成为该海岸段的商业服务节点。
| 月份 | 平均气温 | 降雨量 |
|---|---|---|
| 一月 | °C | mm |
| 二月 | °C | mm |
| 三月 | °C | mm |
| 四月 | °C | mm |
| 五月 | °C | mm |
| 六月 | °C | mm |
| 七月 | °C | mm |
| 八月 | °C | mm |
| 九月 | °C | mm |
| 十月 | °C | mm |
| 十一月 | °C | mm |
| 十二月 | °C | mm |
将马萨隆港与北部的洛斯阿尔卡萨雷斯进行对比，两者在商业地产的生态上存在结构性差异。洛斯阿尔卡萨雷斯依托马尔梅诺尔咸水湖和周边大型国际机场，其房地产市场以国际度假住宅为主导，商业配套多服务于封闭式住宅社区，客源相对稳定但季节性明显。该区域的住宅项目如Golden Green Villas，起价达到539,900欧元，反映了其土地价值和目标客群的高端定位。马萨隆港则不同，其城镇结构围绕天然港口展开，商业活动更集中于港口沿岸的公共区域，客源混合了本地居民、周边内陆住宅区（如Camposol）的居民以及自驾游游客。该餐饮物业的位置优势在于其处于这种混合客流的核心动线上，而非依赖单一住宅社区的内部消费。向南延伸，阿吉拉斯方向的旅游商业化程度更低，马萨隆港因此承担了该海岸段主要的餐饮和夜生活服务功能。从投资门槛看，125,000欧元的报价在穆尔西亚海岸线的临海商业地产中属于中等偏低水平，这部分反映了1977年建筑的折旧因素，但也为具备运营能力的买家提供了较低的进入成本。与 Costa del Sol 等高度成熟的旅游区域相比，穆尔西亚海岸的商业地产溢价较低，但相应的客流量基数和国际化程度也存在差距。
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